KdF - Wagen - Revision history

Red marquis at 04:20, 25 July 2008

2008-07-25T04:20:52Z

← Older revision		Revision as of 04:20, 25 July 2008
Line 1:		Line 1:
	Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen~~) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów:~~		#REDIRECT [[Volkswagen]]

	~~- lądowy łazik terenowy Typ 82 - Kubelwagen~~
	~~- amfibia Typ 166 - Schwimmwagen~~
	~~- Typ 82 E - powstały z połączenia cywilnej karoserii typu sedan ("garbusa") i podwozia typu 82 (różniło się ono konstrukcyjnie od wersji cywilnej)~~
	~~- Typ 87 - odmiana Typu 82 E z napędem na cztery koła~~

	W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a - w odniesieniu do niemieckiego samochodu ludowego jako jej produktu - po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie. Zakłady VolkswagenWerk Wolfsburg wznowiły ograniczoną produkcję we wrześniu 1945 roku głównie na potrzeby wojsk okupujących Niemcy. Od tego właśnie momentu wcześniejszy termin "Volkswagen" (samochód ludowy) funkcjonuje jako marka.

83.31.25.44 at 22:46, 24 July 2008

2008-07-24T22:46:31Z

← Older revision		Revision as of 22:46, 24 July 2008
Line 1:		Line 1:
	Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik terenowy Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen ~~oraz~~ Typ 82 E - ~~będący połączeniem~~ cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82~~, a także~~ Typ 87 - ~~różniący się od~~ 82 E ~~- posiadaniem napędu typu 4 x 4.~~ W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a - w odniesieniu do niemieckiego samochodu ludowego jako jej produktu - po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie. Zakłady VolkswagenWerk Wolfsburg wznowiły ograniczoną produkcję we wrześniu 1945 roku głównie na potrzeby wojsk okupujących Niemcy. Od tego właśnie momentu wcześniejszy termin "Volkswagen" (samochód ludowy) funkcjonuje jako marka.		Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów:

			- lądowy łazik terenowy Typ 82 - Kubelwagen
			- amfibia Typ 166 - Schwimmwagen
			- Typ 82 E - powstały z połączenia cywilnej karoserii typu sedan ("garbusa") i podwozia typu 82 (różniło się ono konstrukcyjnie od wersji cywilnej)
			- Typ 87 - odmiana Typu 82 E z napędem na cztery koła

			W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a - w odniesieniu do niemieckiego samochodu ludowego jako jej produktu - po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie. Zakłady VolkswagenWerk Wolfsburg wznowiły ograniczoną produkcję we wrześniu 1945 roku głównie na potrzeby wojsk okupujących Niemcy. Od tego właśnie momentu wcześniejszy termin "Volkswagen" (samochód ludowy) funkcjonuje jako marka.

83.31.25.44 at 22:40, 24 July 2008

2008-07-24T22:40:21Z

← Older revision		Revision as of 22:40, 24 July 2008
Line 1:		Line 1:
	Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a - w odniesieniu do niemieckiego samochodu ludowego jako jej produktu - po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie. Zakłady VolkswagenWerk Wolfsburg wznowiły ograniczoną produkcję we wrześniu 1945 roku głównie na potrzeby wojsk okupujących Niemcy. Od tego właśnie momentu wcześniejszy termin "Volkswagen" (samochód ludowy) funkcjonuje jako marka.		Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik terenowy Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82, a także Typ 87 - różniący się od 82 E - posiadaniem napędu typu 4 x 4. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a - w odniesieniu do niemieckiego samochodu ludowego jako jej produktu - po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie. Zakłady VolkswagenWerk Wolfsburg wznowiły ograniczoną produkcję we wrześniu 1945 roku głównie na potrzeby wojsk okupujących Niemcy. Od tego właśnie momentu wcześniejszy termin "Volkswagen" (samochód ludowy) funkcjonuje jako marka.

83.31.25.44 at 22:35, 24 July 2008

2008-07-24T22:35:54Z

← Older revision		Revision as of 22:35, 24 July 2008
Line 1:		Line 1:
	Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a - w odniesieniu do niemieckiego samochodu ludowego jako jej produktu - po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie. Zakłady VolkswagenWerk Wolfsburg wznowiły ograniczoną produkcję we wrześniu 1945 roku głównie na potrzeby wojsk okupujących Niemcy. Od tego właśnie momentu ~~wcześniejsz~~ termin "Volkswagen" (samochód ludowy) funkcjonuje jako marka.		Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a - w odniesieniu do niemieckiego samochodu ludowego jako jej produktu - po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie. Zakłady VolkswagenWerk Wolfsburg wznowiły ograniczoną produkcję we wrześniu 1945 roku głównie na potrzeby wojsk okupujących Niemcy. Od tego właśnie momentu wcześniejszy termin "Volkswagen" (samochód ludowy) funkcjonuje jako marka.

83.31.25.44 at 22:33, 24 July 2008

2008-07-24T22:33:01Z

← Older revision		Revision as of 22:33, 24 July 2008
Line 1:		Line 1:
	Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a - w odniesieniu do niemieckiego samochodu ludowego jako jej produktu - po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie. Zakłady VolkswagenWerk Wolfsburg wznowiły ograniczoną produkcję ~~(już Volkswagenów)~~ we wrześniu 1945 roku głównie na potrzeby wojsk okupujących Niemcy. ~~I od~~ tego właśnie momentu wcześniejsz termin "Volkswagen" (samochód ludowy) funkcjonuje jako marka.		Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a - w odniesieniu do niemieckiego samochodu ludowego jako jej produktu - po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie. Zakłady VolkswagenWerk Wolfsburg wznowiły ograniczoną produkcję we wrześniu 1945 roku głównie na potrzeby wojsk okupujących Niemcy. Od tego właśnie momentu wcześniejsz termin "Volkswagen" (samochód ludowy) funkcjonuje jako marka.

83.31.25.44 at 22:32, 24 July 2008

2008-07-24T22:32:16Z

← Older revision		Revision as of 22:32, 24 July 2008
Line 1:		Line 1:
	Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie.		Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a - w odniesieniu do niemieckiego samochodu ludowego jako jej produktu - po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie. Zakłady VolkswagenWerk Wolfsburg wznowiły ograniczoną produkcję (już Volkswagenów) we wrześniu 1945 roku głównie na potrzeby wojsk okupujących Niemcy. I od tego właśnie momentu wcześniejsz termin "Volkswagen" (samochód ludowy) funkcjonuje jako marka.

83.31.25.44 at 22:19, 24 July 2008

2008-07-24T22:19:52Z

← Older revision		Revision as of 22:19, 24 July 2008
Line 1:		Line 1:
	Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów ~~typ~~ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie.		Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów Typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze cywilne Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie.

83.31.25.44 at 22:16, 24 July 2008

2008-07-24T22:16:29Z

← Older revision		Revision as of 22:16, 24 July 2008
Line 1:		Line 1:
	Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (Stadt des KdF-Wagen). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie.		Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (o oficjalnej nazwie "Stadt des KdF-Wagen"). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie.

83.31.25.44 at 22:15, 24 July 2008

2008-07-24T22:15:06Z

New page

Pełna nazwa marki to: Kraft durch Freude - Wagen ( auto siły przez radość) i nawiązuje do państwowej organizacji III Reszy o nazwie KdF-Organisation - która oficjalnie rozpoczęła w 1940 roku produkcję niemieckiego samochodu ludowego (Volkswagen) w zbudowanej od podstaw mieście-fabryce (Stadt des KdF-Wagen). Do stycznia 1945 fabrykę w Stadt des KdF-Wagen opuszczały głównie wojskowe odmiany KdF-Wagenów: lądowy łazik Typ 82 - Kubelwagen, amfibia Typ 166 - Schwimmwagen oraz Typ 82 E - będący połączeniem cywilnej karoserii typu sedan i podwozia typu 82. W latach 1941 - 1944 fabrykę opuściło również 630 sztuk cywilnych KdF - Wagenów typ 60, trafiły one jednak głównie do niemieckich oficjeli - stąd też funkcjonuje mit jakoby pierwsze Volkswageny produkowano dopiero po II wojnie swiatowej. Nazwa "KdF - Wagen" została nadana przez A.Hitlera podczas państwowej uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę przyszłej fabryki. Miała ona miejsce 26 maja 1938 roku koło miejscowości Fallersleben. Jako marka - KdF-Wagen - zniknęła w 1945 roku na rzecz nowej - Volkswagen, natomiast Stadt des KdF-Wagen przemianowano wtedy na Wolfsburg. Znane powszechnie logo VW oznacza właściwie producenta - (zakłady) VolkswagenWerk a nie Volkswagen. Zostało zaprojektowane w 1938 roku przez młodego i początkującego wówczas artystę plastyka austriackiego pochodzenia. Był nim Nikolai Borg który zaprojektował najpierw logo KdF- Organisation na zlecenie jej szefa Roberta Ley'a (swastyka wpisana w koło zębate o 14 zębach) a po wielu pomysłach i projektach swastykę zastąpiły litery V i W w znanej także - z niewielkimi zmianami - dzisiaj formie.